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2020/2/5 3:06:54
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飞驰2013款飞驰G级

1938年投产的版别换装了排量更大的5.4升发起机,最大功率则调剂为81千瓦。该版别的G4一共出产了39辆,它们悉数都被供给给了纳粹党卫军,详细运用者则是蕴含阿道夫·希特勒在内的局部党卫军高层军官。在德国占据奥天时和侵略捷克共和国的时分都能看到这些G4的身影。

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1934年Gel ndewagen G4正式被投入出产,梅赛德斯飞驰为它预备了相同模式的车身。一切Gel ndewagen G4都选用了8缸发起机,最后3年下线的G4搭载的发起机排量为5升,最大功率到达了74千瓦。固然能源有所晋升,但G4的自重比拟G1添加了1吨摆布,并且其选用了特地描绘的全地形轮胎,因而它的最高车速增幅其实不算明明,仅为67千米/小时。

  飞驰Gel ndewagen G4(W31)1934-1939

与霍希竞赛中败北的梅赛德斯飞驰疾速投入到了新车型的研制傍边。在总结出Gel ndewagen G1的缺乏之处后,工程师在其根底上研收回了Gel ndewagen G4。这款车并非对Gel ndewagen G1的简略晋级,而是在一切方面都有大起伏的退化,相配资公司 已经的敌手来讲,它也具备较为显着的劣势。

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更舒服、更奢华的Gel ndewagen G4依然是以军事意图停止研制。首批托付纳粹党卫军的车型领有哑光灰车身并搭配哑光荣色的翼子板。而在和平完毕后,一切车型又都曾经披上了更利于荫蔽的假装。局部党卫军高档将领的座驾还带有向后照耀的大功率聚光灯,在发觉可疑车辆跟定时能够应用其让可疑车辆驾御者短暂致盲,以便倏地解脱跟踪。

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从1937年起,Gel ndewagen G4换装了排量为5.2升、最大功率85千瓦的发起机。在车辆机能上,换装新发起机的车型与老款比拟没有发作变迁。到1938年,梅赛德斯飞驰一共出产了16辆搭载5.2升发起机的Gel ndewagen G4。

Gel ndewagen G4的底盘布局与G1相似,也选用了三组车轴,此中后两轴为驱动轴。一台新式的4挡主动变速箱担任传送能源,制动体系也从老款G1的拉线式布局晋级为带助力的液压布局。在标准上,依据车身型式的相同,G4的车长领有多个相同版别,最小的超越5.3米,最大则超越了5.7米。细长的车身布局为车内带来了更大的时间。车内乘员数增至7人,除供给先后两排摆布贯穿的座椅外,中心还设有带自力扶手的座椅,大大晋升了乘坐舒服性。

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